O transporte rodoviário no comércio internacional do Brasil com os países-membros do MERCOSUL

Abstract

A expansão dos mercados globais favoreceu a formação de blocos regionais visando potencializar as relações políticas e comerciais entre países vizinhos. Na América do Sul destaca-se a formação do Bloco Econômico do Mercado do Sul, o MERCOSUL, criado em 1991. O tratado removeu barreiras alfandegárias e não alfandegárias e promoveu o aumento da movimentação de mercadorias entre os países do Cone Sul. Grande parte da comercialização entre Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai e Chile são realizadas pelo transporte rodoviário. Nesse cenário, esse estudo objetivou examinar as conexões do comércio internacional do Brasil com os países limítrofes, na utilização do modal rodoviário, enfatizando os países membros do MERCOSUL. Metodologicamente, o estudo caracterizou-se como pesquisa descritiva e explicativa, quanto aos fins, e, bibliográfica, documental e de campo, quanto aos meios de investigação. Com dados de origem primária, a pesquisa de campo foi realizada por meio de entrevistas em profundidade, com auxílio de um roteiro semiestruturado, definindo os participantes da amostragem por acessibilidade, aplicadas com transportadoras rodoviárias internacionais e despachantes aduaneiros que operam nas fronteiras terrestres. Os resultados apontaram que a principal aduana utilizada na movimentação de cargas rodoviárias para o MERCOSUL é a localizada na cidade de Uruguaiana no Estado do Rio Grande do Sul. Na abrangência do MERCOSUL, Paraguai e Argentina são os principais parceiros econômicos do Brasil, e a Argentina detém o maior número de frotas habilitadas para o transporte rodoviário internacional. Identificou-se que a falta de infraestrutura e precariedade nas rodovias ainda é o maior desafio do modal rodoviário.