Análise do desempenho de misturas asfálticas quando preparadas com diferentes tipos de ligantes

Abstract

O presente estudo procura fazer um comparativo entre três diferentes tipos de ligantes asfálticos (ligante convencional, asfalto modificado por polímero RET e asfalto modificado por borracha), quando moldados com o mesmo teor e para o mesmo agregado mineral. O objetivo é avaliar a influência que os três tipos de ligante podem apresentar nas propriedades físicas e mecânicas em uma mistura asfáltica tipo densa. As características das misturas estudadas foram analisadas por meio de ensaios de adesividade ao ligante asfáltico, estabilidade, fluência, desgaste e resistência a tração por compressão diametral, conforme metodologia Marshall. O teor ótimo de projeto foi definido com 4,4%, atendendo as características importantes para todos os ligantes utilizados na pesquisa. Nota-se por meio dos resultados que o asfalto convencional possui melhores resultados para resistência a tração e estabilidade, enquanto que os materiais modificados obtiveram melhores desempenhos contra o desgaste. Já para o volume de vazios, relação betume e vazios e fluência, independentemente do tipo do ligante, os resultados se mantiveram similares. Percebe-se uma grande vantagem na adição principalmente de polímero, melhorando muito as características do pavimento, redução na susceptibilidade térmica, diminuição nas deformações permanentes e melhor capacidade para resistir aos desgastes, o que na prática são muito importantes, proporcionando um pavimento mais durável e confortável para o usuário.