Mobilidade urbana sustentável para o município de Criciúma: a implantação de uma infraestrutura cicloviária.

Abstract

A mobilidade urbana no município de Criciúma vem sendo afetada pelo aumento no número de veículos que circulam por suas ruas, principalmente em horários de pico. As regiões mais afetadas são a Próspera, Centro e o Pinheiro, polos do município. Obras são realizadas para melhoria de tal condição, porém percebe-se que estas visam melhorar o fluxo apenas dos veículos individuais. Em contraste, os valores para os serviços públicos de transporte são elevados, causando revolta nos usuários e perda de atratividade no serviço. Com intuito de entender os problemas de mobilidade e propor alternativas de melhorias, o presente trabalho aborda a mobilidade urbana sustentável. Esta privilegia as caminhadas, os meios não motorizados e públicos como medidas de diminuição do tráfego de veículos motorizados e mitigação dos impactos sociosambientais. Tendo como estratégia de gestão de mobilidade este trabalho aborda a inserção da bicicleta como meio de transporte. Portanto o objetivo geral é avaliar a viabilidade locacional, tecnológica e financeira de uma infraestrutura cicloviária no município de Criciúma. Para alcance de tais condições foram estabelecidos os seguintes objetivos específicos: a) Analisar as melhores alternativas locacionais entre o Centro de Criciúma e o Bairro Próspera; b) Propor um projeto geométrico e seu material de revestimento, com preceitos da sustentabilidade; c) Estabelecer conexões entre as infraestruturas cicloviárias; d) Indicar locais para Estacionamentos; e) Estimar custos de implantação. Para a viabilidade locacional analisou-se as condições de declividade e espaciais através dos softwares ArcGis e AutoCad para escolha do tipo de infraestrutura. Os resultados demonstraram que a Avenida Centenário apresenta condições para compor uma ciclovia, já as demais ruas circundantes a Avenida Centenário, ciclofaixas, e no calçadão do centro faixas compartilhadas. Ainda, com auxilio destes softwares, concretizou-se conexões entre os diferentes tipos de vias cicláveis, infraestruturas e locais de estacionamentos, considerando destinos comuns e interessantes a população. A estimativa de custos foi realizada através de consultas em sistemas de valores de referências, chegando a quantitativos de: R$ 312.601,55 por quilômetro na ciclovia da Avenida Centenário e 73.376,30 por quilômetro para as ciclofaixas. Ao fim, conclui-se que para o município de Criciúma tais infraestruturas são aptas para implantação.