Análise da viabilidade técnica do uso de PEBD em mistura asfáltica tipo CPA via método seco

Abstract

A associação de um material polimérico pode agregar plasticidade a um pavimento asfáltico, tornando mais suscetível a suportar as ações do tráfego e consequentemente propor alternativas a construção de malhas rodoviárias e destinação de lixo plástico. A incorporação objeto deste estudo é entre Polietileno de Baixa Densidade e ligante asfáltico convencional CAP 50/70, onde se analisou a compatibilidade entre os componentes e a aplicabilidade ao submeter a realização de uma composição via método seco, de uma Camada Porosa de Atrito, um pavimento drenante executado sobre um rígido e impermeável. Após caracterização dos materiais, foram confeccionadas, via metodologia Marshall, amostras com 3%, 5% e 7% de incorporação de polímero em substituição em peso do ligante, frente a uma referência confeccionada com asfalto borracha. As amostras foram submetidas aos ensaios de permeabilidade, desgaste cântabro e resistência à tração por compressão diametral, no qual se pôde analisar as propriedades físicas e mecânicas alcançadas. Os ensaios mecânicos comprovaram uma alta resistência, alcançando 0,81MPa frente a 0,55MPa segundo especificação normativa, e baixo desgaste superficial das composições com polímero, desgastando 42,62% a menos em relação a composição modificada por 5% de polímero via úmida de Silva (2019), ao passo que o processo de incorporação seco impossibilitou uma permeabilidade mais eficaz, estando 17,20% abaixo da amostra de Silva (2019), pois o polímero bloqueou alguns poros, apesar do volume de vazios ter se adequado a especificação normativa. Verificando os resultados, constatou-se uma significativa melhora nas propriedades mecânicas da mistura asfáltica porosa de atrito na faixa granulométrica II, apresentando uma maior coesão entre os agregados, viabilizando o uso de Polietileno de Baixa Densidade em misturas de Camada Porosa de Atrito via método seco.